Тест-драйв семиместного внедорожника Xinkai Suv3

Тест-драйв семиместного внедорожника Xinkai Suv3
Внедорожник Xinkai Suv3

Японские, немецкие, итальянские – каких только внедорожников нет на российских дорогах! С каждым годом становится все больше и китайских. Сегодня автосалоны уже вовсю разыгрывают китайскую карту. Пока что очень осторожно, хотя и настойчиво: цены на китайские машины очень привлекательные. Сегодня мы представляем большой семиместный внедорожник Xinkai Suv3, выпускаемый по китайскому рецепту.

По этой машине хорошо видно: китайские автостроители пока только учатся и не хотят рисковать с конструкторскими изысками, суперсовременными техническими решениями. Китайцы широко используют наработки японских коллег: машина построена на заднеприводном шасси пикапа «Toyota Hilux». Двигатель с автоматической коробкой передач также сконструированы в Японии, а клонированы в Поднебесной.

Облик автомобиля можно назвать оригинальным...Вернее оригинальность – здесь что-то большее, имеется ввиду нет прямого аналога. Его передок выполнен в нынешнем американо-азиатском стиле: что-то взяли от «Ленд Крузера», другое - от «Гранд Чероки». «Поворотники» на зеркалах, огромные фары и... странная эмблема.
Если смотреть сбоку, то вроде напоминает большой вседорожник, однако, задняя узкая дверь такая же, как у пикапа, при этом высоченная крыша намекает на то, что это минивэн. В общем – сборная солянка почти 5-тиметровой длины и 2-хметрового роста (включая верхний багажник).

Дачные гонки

Маломощный двигатель не сильно разочаровал в городских условиях. Разгон плавный, однако, вялым его не назовешь. Передачи переключаются очень мягко. В принципе устраивает способность держаться в общем потоке и маневренность. Удобная посадка (хотя очень крупные люди могут возразить), отличная обзорность, легко ощущаемые габариты – словом, внедорожник оставляет неплохое впечатление.

На загородном шоссе настроение портится: внедорожник плохо реагирует при нажатии на педаль газа! Под громкий рев двигателя до заявленных 120км/ч разгоняется очень долго. Его диапазон составляет 80–100км/ч.
Зато по проселочной дороге, где на наших отечественных автомобилях приходится ехать со скоростью 15–20км/ч, чтобы не испортить днище и подвеску, он проезжает с ветерком.

Резюме:

Если вам больше важен объем перевозимых грузов, а не скорость их доставки, то этот тихоходный большой внедорожник то, что нужно.

Преимущества: Xinkai Suv3 выглядит дороже, чем на самом деле стоит. Большая вместимость, значительный дорожный просвет, неплохое оснащение.
Недостатки 7-местнокго китайского внедорожника: слабая динамика, слишком шумный двигатель. Плохая развитость дилерской, сервисной сетей.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Вы комментируете как Гость. Необязательно - форма входа ниже.